充液閥工作原理

【充液閥】是一種液控單向閥，一個方向止流，另一個方向自由流通，先導(dǎo)動作是由油口供壓的控制閥芯用液壓實現(xiàn)的，由此而直接打開主閥。這種閥是為疊加系統(tǒng)而設(shè)計的，即在一個基礎(chǔ)件上可以疊加各種各樣的其它類別的液壓閥。

充液閥工作原理：主缸活塞降低時，活塞因自重而降低，致使主缸上腔成真空狀況，將充油閥的閥口吸開，把上油箱的油放入主缸上腔。活塞到位后，繃簧將充油閥封閉，壓機(jī)在油泵供油壓力下作業(yè)。然后要活塞反程油泵向主缸下腔供油，在活塞尚未動時，下腔就有壓力了，小管把這個閥去翻開充油閥，活塞上升時，油就回到上油箱了。上油箱滿了后，有一根大管子把多的回到下油箱。

充液閥通常作為液壓缸和油箱間的吸排油閥運用，充液閥大型壓力機(jī)的快進(jìn)行程，要從油缸向油箱吸油，加壓時避免從油缸流入油箱，反向時從油缸排油到油箱。法蘭型充液閥體積小，經(jīng)過流量大且無泄漏，可直接焊接或用法蘭固大流量是自在活動時壓力損失時所得的值。低液控壓力比為閥座有些與液控受壓有些面積比所決議。回程時，必須先泄壓，不然能夠無法敞開或形成沖擊。它操控的油缸被迫行進(jìn)時，操控油為壓力油，充液閥翻開，油缸充液閥腔因真空汲取很多油液，當(dāng)需求加壓繼續(xù)行進(jìn)時，操控壓力油斷開，充液閥封閉，油缸充液閥腔打高壓油慢速行進(jìn)。回程時，充液閥再次翻開，油液經(jīng)過充液閥疾速回油箱。

充液閥在鍛壓機(jī)械、沖床、壓力機(jī)、注塑機(jī)等機(jī)械設(shè)備中廣泛應(yīng)用。一般來說，充液閥加工都較為精良、不會產(chǎn)生泄漏、保壓性能良好。這些優(yōu)點都是液壓閥在這些設(shè)備中廣泛應(yīng)用的原因。